kondorp
XS650 Member
Thank you all for all the knowledge contained on this forum. 1979 almost finished, another under construction and tons of ideas still in my head.
-
Enjoy XS650.com? Consider making a donation to help support the site.
XS650.com receives a small share of sales from some links on this page, but direct donations have a much greater impact on keeping this site going.
XS 1979 "work in progress"
- Thread starter kondorp
- Start date
-
- Tags
- restoration
That polished cover is GORGEOUS!
Me, I'm too friggin' lazy to put that kind of time and effort into it, just to spend a lot of time keeping it that way.
Me, I'm too friggin' lazy to put that kind of time and effort into it, just to spend a lot of time keeping it that way.
kondorp
XS650 Member
Nice job on the whole motor.
What is the piping along the wall? The lines with the dryer exhaust on it? Water?
What is the piping along the wall? The lines with the dryer exhaust on it? Water?
kondorp
XS650 Member
I'm using these pipes to create my own N₂O mixture for yamaha, but seriously it's just heating system in my work place. Ofcourse the heating system has almost the same age as my yamaha, renovation is needed too... But still it works properly
A shiney motor AND heat in the shop. . .
OK I'm jealous.
Posted via Mobile
OK I'm jealous.
Posted via Mobile
deadchef
xsbobblehead
is that a rotisserie engine stand i spy?
kondorp
XS650 Member
wojtexs650
XS650 New Member
sorry, a little talk between Polish people
pozdro! ja jestem z Olkusza i też jestem na podobnym etapie. mam dwie xski 447 i special. 447 teraz robie na oryginal a obecnie elektryka przede mną. nie jestem jakimś super mechanikiem tylko robie to hobbystycznie. dlatego mam pytanie. ostatnio skręcałem tylne koło i jak ustawiłem je, napiąłem łańcuch to zacząłem dokręcać śrubę osi... no i jak dokręciłem je w miarę mocno (nie do końca) to słychać było przeskoki łożysk i koło miało opór podczas kręcenia. co mogłem zrobić nie tak? i jak należałoby dokręcić koło. sądziłem że łożyska nie powinny się przemieszczać bo jedno siedzi w gnieżdzie a drugie bodajże opiera się na tulei dystansowej. czytałem też że powinienem zacisnąć hamulec bębnowy podczas dokręcania osi. A tak w ogóle jeśli potrzebowałbyś jakichś części czy informacji to służę pomocą.
Wojtek
pozdro! ja jestem z Olkusza i też jestem na podobnym etapie. mam dwie xski 447 i special. 447 teraz robie na oryginal a obecnie elektryka przede mną. nie jestem jakimś super mechanikiem tylko robie to hobbystycznie. dlatego mam pytanie. ostatnio skręcałem tylne koło i jak ustawiłem je, napiąłem łańcuch to zacząłem dokręcać śrubę osi... no i jak dokręciłem je w miarę mocno (nie do końca) to słychać było przeskoki łożysk i koło miało opór podczas kręcenia. co mogłem zrobić nie tak? i jak należałoby dokręcić koło. sądziłem że łożyska nie powinny się przemieszczać bo jedno siedzi w gnieżdzie a drugie bodajże opiera się na tulei dystansowej. czytałem też że powinienem zacisnąć hamulec bębnowy podczas dokręcania osi. A tak w ogóle jeśli potrzebowałbyś jakichś części czy informacji to służę pomocą.
Wojtek
kondorp
XS650 Member
996 Mph bay new http://chomikuj.pl/kondorp/Galeria
Similar threads
